keskiviikko 31. tammikuuta 2018

Luang Prabang

Päivän reitti:  Luang Prabang   143km/1600km

Tänään lähdin jo 06.45 liikkeelle, heti kun vaan päivä valkeni. Siihen aikaan ei ollut vielä kaffetta tarjolla, joten ajelin reilun tunnin aamukahville. Alku oli kyllän hankalaa, eka pikku mäki ja jalat tais todeta, että eikö voida mennä veneellä. Tunnin ajon jälkeen alkoi jo helpottaa. Loppujen lopuks ajo sujui todella mukavasti. Kilsa tuli vertikaalia nousua, mutta jalat oli ihan vetreässä kuosissa. Oli suorastaan valtavaa vapauden huumaa, kun keli oli jo kymmenen aikaan mitä parhain, fillari liikkui kunnolla ja sai pysähdellä silloin kun siltä tuntui. Nämä paikalliset bussit ja minibussit ei ole mukavia matkustaa. Minibusseissa matkustaa lähinnä turistit ja ne ahdetaan ihan älyttömän täyteen. Paikallisbussit taas on todella hitaita, pysähtelee kaffeelle tai ruokatauolle vähän väliä ja tunnelmaa lisää, kun paikalliset oksentelee todella ahkerasti näillä hieman mutkaisilla teillä.

Läysin kivan majatalon ihan Mekongin ääreltä, kun ruokatori on myös ihan vieressä, niin kaikki tarpeellinen on käden ulottuvilla. Olin täällä Luang Prabangissa 11 vuotta sitten. Tämä on kyllä todella kiva kaupunki tai oli silloin ja tuskimpa tämä kovin paljon on huonontunut vaikka jengiä oliskin hieman enemmän. En ehtinyt tänään muualle, kuin Beer Lao tankkaukselle tohon Mekongin rannalle ja safkat koukkasin tuosta torilta. Huomenna sit pieni kaupunkikierros, niin näkee miltä tämä näyttää nykyisin.

Muutama näpsy tältäkin päivää:

Tällä alueella tehtiin harjaksia molemmin puolin tietä



Riisipeltoja



Kaffepaussi bensiksellä

Bensiksen viinatarjonta ei ollut kummoinen

Nam Ou kiemurtelee kohti Mekongia


Kiinalaisten pato nro 3 Nam Oulla

Hyvin ansaittu palautusjuoma Mekongilla Luang Prabangissa

Luang Prabangin kohdalla Mekong ei ole rajajoki

Tuosta tytöltä safkat mukaan ja oli hyvää fisua ja tulista possumakkaraa

Nong Khiaw

Eilen jäi venematkan jälkeen päivitykset tekemättä, ei sen vuoksi, että olis vedetty matkalla risteilytyyppiset nousut, vaan majatalon nettiyhteys ei oikein ollut jiirissä.

Oli ihan kiva katsella jokimaisemaa, tosin vene oli aika täyteen bookattu ja istumismukavuus ei ollut kummonen. Sentään tottunut istumaan omalla nahkapenkillä, niin tuollainen ryysis veneellä ja puupenkit ei oikein nappaa 😀
Maisemat oli ihan jees, hieman tunnelmaa laski tuo kiinalaisten tekemä pato noin puolessa välissä. Siinä siirryttiin kilsa autollla patotyömaalla ja sit toiseen veneeseen padon alapuolella. Parasta antia oli seurailla venee kipparia, miten kaveri sompaili tuollaista kapeaa venettä koskipaikkojen läpi. Virtaus oli melkoinen ja koskissa kuohukin melkoisesti. Toi venehän on kuin tasapohjainen kanootti, mihin on laitettu moottori perään ja sitä ohjataan keulasta.
Yllättävän vähän kyliä oli näkyvissä matkan varrella, mutta voi olla, että ne majat oli tehty hieman etäämmälle joen rannalta. Lehmiä ja possuja siellä kyllä näkyi, joten kyllä siellä kyliäkin oli jonkin verran.

Tuossa eilisen päivän kuvat:

Kuuden jälkeen munkit oli siunaamassa paikallisia majatalon edessä

Veneveistämö satamassa, vene olis maksanut 1000 egee


Kisu hieman huonolla hapella, oli tainnut emo jo hylätä

Meitä oli aika monta samassa veneessä

Tuolla sinisellä veneellä mentiin padolle asti


Nam Ou

Kippari navigoi erittäin hienosti



Suht harvinainen kaksipäinen vesipuhveli rantatörmällä

Tähän patoon loppui eka legi



Täällä kalastajatkin ymmärtävät futiksen päälle




Muang Ngoy, jonne jäi suurin osa porukasta

Näillä on oma piitsi



Oli siinä pikku koskia toisellekin kipparille

Nong Khiawin silta

Nong Khiawin satama

maanantai 29. tammikuuta 2018

Muang Khua

Päivän reitti:  Muang Khua   101km/1457km

No niin, nyt ollaan Nam Oun varrella. Nam tarkoittaa vettä tai jokea, Ou muistaakseni jotain riisivatia. Olettaisin siis, että huomenna katselen riisiviljelmiä veneen kyydissä kun matkaan Ou jokea pitkin.
Oli kyllä tukkoinen ajopäivä. Aamulla oli niin huono olo, että fillari ei tahtonut liikkua mihinkään. Onneks reitti oli suht lyhyt ja nousuakin näytti tulleen vaan 800m vertikaalia, niin tuostakin selvis. Lounastauon jälkeen olokin ehkä parani hieman. Reitti seuraili aika tarkasti Nam Phakia, oli sinällään kiva reitti ja rekkaliikennettäkin huomattavasti vähemmän kuin aikaisempina päivinä. Näillä huudeilla kiinalaisilla ei ilmeisesti just nyt ole menossa mitään massiivista projektia. Sinällään ihan kivaa maisemaa ajella. Jokien varret on tietty täynnä kyliä, joten Sabadii huutoja kuului tasaiseen tahtiin joka suunnalta. Tämä Muang Khua kylä on Nam Phak Ja Nam Ou jokien risteyskohdassa. Phak sulautuu Ou jokeen ja se taas aikanaan Mekogiin lähellä Luang Prabangia.

Huomenna aamusella pakkaan fillarin jokiveneeseen ja sillä lasketellaan alajuoksulle Nong Khiawin kylään. Siitä ajattelin sit seuraavana päivänä ajaa yhtä soittoa Luang Prabangiin, noin 140km. Välipäivä on ihan tarpeeseen, oon tainnut ajella jo 7 päivää putkeen.

Päivän kuvakavalkadia:

Aamusumu jo hieman hälveni palatakseen sit takaisin

Pienet on omakotitalotontit


Paikallinen tori

Sabadii

Noita marsun näköisiä önniäisiä oli paljon myynnissä. Vois olla ihan jees grillattuna makean chilin kanssa...

Nam Phak


10 aikaan aamulla sumu vihdoin hälveni


Lounaalla Phak joen fisuja

Lounaspaikan näkymät



Kiinalainen sähköyhtiö oli rakentanut tuollaisen Phak joen varteen

Perillä vietnamilainen kahvi ja sämpylä

Tuollaisella jokiveneellä matka jatkuu huomenna